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Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
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CNWAGNER preto verde bomba de combustível de 12 volts para os motores pequenos 23221-0D020

Detalhes do produto

Lugar de origem: Chongqing China

Marca: CNWAGNER

Certificação: CE ROHS

Número do modelo: 23221-0D020

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 50 partes/unidade

Preço: email to confirm

Detalhes da embalagem: embalagem neutra

Tempo de entrega: 3-25days

Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram

Habilidade da fonte: 1000pcs pelo dia

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Especificações
Destaque:

bomba de combustível 23221-0D020

,

bomba de combustível 12v elétrica pequena preta verde

,

CNWAGNER bomba de combustível de 12 volts para os motores pequenos

Nome de produtos:
Motor diesel pequeno de bomba de água do fogo da bomba de óleo do motor
Número da peça:
23221-0D020
Característica:
12V
Cor:
com cor vermelha preta verde do conector
Qualidade:
Excelente
Garantia:
12 meses
Amostra:
Disponível
Circunstância:
novo
Nome de produtos:
Motor diesel pequeno de bomba de água do fogo da bomba de óleo do motor
Número da peça:
23221-0D020
Característica:
12V
Cor:
com cor vermelha preta verde do conector
Qualidade:
Excelente
Garantia:
12 meses
Amostra:
Disponível
Circunstância:
novo
Descrição
CNWAGNER preto verde bomba de combustível de 12 volts para os motores pequenos 23221-0D020

Motor diesel pequeno 23221-0D020 de bomba de água do fogo da bomba de óleo do motor

Detalhe dos produtos

Nome de produtos Motor diesel pequeno de bomba de água do fogo da bomba de óleo do motor
Número da peça 23221-0D020
Característica 12V
Cor com cor vermelha preta verde do conector
Qualidade Excelente
Garantia 12 meses
Amostra Disponível
Circunstância novo

CNWAGNER preto verde bomba de combustível de 12 volts para os motores pequenos 23221-0D020 0CNWAGNER preto verde bomba de combustível de 12 volts para os motores pequenos 23221-0D020 1

Manutenção diária da bomba de combustível


(1) as peças internas da bomba de combustível elétrica (tais como o atuador e o cilindro da bomba de combustível do rolo) são muito precisas, assim que a chave prolongar a vida útil da bomba de combustível são manter altamente o combustível para limpar, e limpá-lo regularmente de acordo com as exigências de filtros do uso e da manutenção em toda parte (para não ser limpado com um pano com fibras) impedir que a bomba de combustível esteja colada por impurezas ou pelo desgaste adiantado.
(2) para bomba de combustível elétricas incorporados, está proibido para ligar forçosamente o motor quando o depósito de gasolina esta com pouco o combustível. Remova a bomba de combustível do depósito de gasolina e faça um teste. Cada vez que é energizado não deve exceder 6 segundos, porque o enrolamento do motor da bomba de combustível se queimará se o tempo refrigerando sem gasolina é demasiado longo.
(3) desde que a bomba de combustível elétrica é uma parte integralmente encapsulada, é uma divisória irreparável. Uma vez que danificada, a bomba de combustível do mesmo modelo deve ser substituída. Se a bomba de combustível da substituição é de um modelo diferente, pode causar o desempenho anormal porque a pressão de óleo da bomba não cumpre as exigências originais.

Inspeção do desempenho da bomba de combustível


(1) inspeção da pressão da fonte da bomba de combustível elétrica
A pressão do fornecimento de combustível do sistema de combustível é uma manifestação detalhada do desempenho de trabalho da bomba de combustível elétrica. O padrão da pressão de combustível entregado pela bomba de combustível elétrica à tubulação de combustível é geralmente o kPa 250~300. As etapas da inspeção são como segue:
a.First removem o fio negativo da bateria (tensão não menos do que 12V), a seguir lentamente para afrouxar o conector do fornecimento de combustível da tubulação de distribuição do combustível para aliviar a pressão. O MPa ~1) conecta entre a tubulação da entrega do óleo e a tubulação de distribuição do combustível, e gerencie sobre o interruptor do calibre de pressão do óleo.
b. conecte o fio negativo da bateria, use uma ligação em ponte para conectar o Fp e os terminais de +B no conector da verificação de bomba do combustível, e coloque o interruptor de ignição na posição de "ON" (não ligue o motor), de modo que a bomba de combustível comece trabalhar. O valor indicado pelo calibre de pressão é a pressão da gasolina do sistema.
(2) detecção da quantidade de combustível da bomba de combustível elétrica
O padrão geral para o volume do óleo de bomba da bomba de combustível elétrica é: óleo de bomba 30 s não menos de 0,8 L. O método de detecção é: após ter despressurizado o sistema de combustível, conecte um calibre de pressão do óleo com um interruptor à junção de tubulação do fornecimento de combustível, e conecte uma tubulação da tomada do óleo à outra extremidade, e põe um copo de medição embaixo; desligue o interruptor do calibre de pressão do óleo e a volta no fusível da bomba de combustível para fazer a corrida da bomba de combustível até a pressão de óleo do sistema alcança o kPa 400; gire sobre o interruptor do calibre de pressão do óleo para deixar o fluxo da gasolina no copo de medição; após 30 s, gire fora do interruptor do calibre de pressão do óleo para parar a bomba de combustível, e a quantidade de gasolina no copo de medição é a bomba de combustível o volume do óleo da bomba que corre para 30s.
Se o volume do óleo de bomba não é até o padrão, a causa pode ser que a bomba de combustível elétrica está vestida ou o filtro da gasolina está obstruído. Então desmonte a entrada do óleo do filtro da gasolina, conecte-a ao calibre de pressão do óleo, e remeça-o o volume do óleo de bomba. Se o volume do óleo de bomba ainda não encontra o padrão, significa que a bomba de combustível elétrica está vestida severamente ou as peças são danificadas; se o volume do óleo de bomba alcança o padrão, o filtro da gasolina deve ser verificado.
(3)
Julgando pela intuição se a bomba de combustível elétrica está correndo ou não, a volta no interruptor de ignição, usa o acionador de partida para conduzir o motor para correr, e verifica-o então com cuidado na abertura de enchimento do depósito de gasolina, se você pode ouvir o som de zumbido da bomba de combustível, toca ao mesmo tempo no filtro de combustível com seu dedo que você pode sentir a pressão de pulso da entrega do combustível, indicando que a bomba de combustível se está operando normalmente.

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