Cremalheira do CE e pinhão universais manuais 96407342 para Daewoo

Cremalheira manual de competência universal 96407342 Daewoo da direção do volante

Detalhe dos produtos

Falhas comuns e métodos de pesquisa de defeitos da engrenagem de direção

1. A engrenagem de direção está escapando o óleo.
A razão principal é escapamento do óleo na tampa superior (no eixo pequeno conectado ao dez-byte, ao escapamento do óleo na tampa protetora contra poeira em ambas as extremidades da engrenagem de direção).
Pesquisa de defeitos: Se a junção de tubulação de alta pressão do óleo está apertada, se o anel de selagem comum está envelhecendo e danificado, para evitar o erro causado pelo escapamento do óleo na relação alta da tubulação de óleo.
2. curso e ruído livres excessivos
Por favor verifique e pesquise defeitos o seguinte primeiramente
A. Se a conexão entre o volante e a coluna de direção está fraca.
B. Se a conexão entre o dez-byte e a coluna de direção, e o dez-byte e a máquina de direção estão fracos.
C. Se a haste de laço da engrenagem de direção (cabeça interna da bola) está fraca e se a cabeça exterior da bola está corroída
Ruído de D. Anormal quando girar for geralmente a divisória mecânica. Ao verificar, você pode girar o sentido esquerdo e direito para observar a peça do ruído para a desmontagem e a inspeção.
3. O sentido é agitado ou falha fora de pista
A falha do desvio do carro deve primeiramente ser a parte mecânica e os fatores externos. Uma condução de carro no lado de uma estrada arqueada tem sua própria tendência afastar-se. Quando o arco é maior, é mais óbvio que o desvio está causado por fatores externos.
A pressão dos pneus em ambos os lados da roda dianteira é diferente. Um lado é o pneu novo, e o outro lado é o pneu velho. O desgaste dos pneus esquerdos e direitos é bastante diferente. Se os fatores mecânicos e externos acima mencionados são excluídos e o sentido está afastado ainda severamente, pode-se ser que a posição inicial do balancim da deflexão da porca da direção do controle na engrenagem de direção não esteja ajustada corretamente. O impulso de alta pressão é gerado em um lado do pistão, fazendo com que o carro fuja automaticamente.
Se o carro balança irregularmente em ambos os lados ao conduzir, o sentido não é fácil de agarrar, indicando que os mecanismos mecânicos do sistema de direção estão relativamente fracos. Por exemplo, o rolamento do cubo de roda dianteira está fraco, a diferença entre os dentes de direção do setor do eixo e os dentes retos do pistão é demasiado grande, a haste de laço horizontal e reta é fraca, etc., os parafusos da fixação da engrenagem de direção estão fracos, e o posicionamento da roda dianteira tem um grande desvio. A deformação da borda da roda dianteira naturalmente também causará a agitação da engrenagem de direção. Se as razões mecânicas acima mencionadas são excluídas, é provável ser causado pela quebra ou pela frouxidão da porca de direção de posicionamento na engrenagem de direção.
Um carro frio é pesado e um carro quente é leve, um carro frio é leve e um carro quente é pesado. Este tipo da falha é raro e precisa de ser julgado de acordo com a situação específica.

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