A diferença entre a pressão hidráulica do automóvel e a absorção de choque

Há umas classificações múltiplas do equipamento automotivo automotivo

Há uns dispositivos mecânicos, uns instrumentos de respiração do ar, umas palhas, uns dispositivos retráteis, etc.

O que nós estamos indo explicar hoje é o dispositivo mecânico da manutenção. Há igualmente os sub-elementos no dispositivo mecânico da manutenção que são dispositivos diários da manutenção e dispositivos da manutenção.

Deixe-me explicar a você o que é a diferença entre os dois deles

Dispositivo hidráulico

O óleo é usado para a transmissão de alta velocidade, através do óleo do cilindro e do óleo interno da parede do furo para gerar a força, mas forma um impacto no corpo, formando um contínuo e trabalhando no corpo, que é atomização inclinada, fazendo o usuário incapaz de trabalhar contudo, o efeito previsto não é conseguido. Em baixas temperaturas, a viscosidade do óleo leva a cabo continuamente o desempenho do caçador; durante a operação contínua, o fluxo do óleo dos aviões durante a operação contínua fará um ruído e gerará seu próprio ruído sônico.

Amortecedor inflável

O amortecedor gás-enchido é chamado igualmente o óleo-gás amortecedor híbrido. Usa o óleo como o meio e adiciona a parte do gás no cilindro como um auxiliar. O meio do gás é adicionado com base na absorção de choque hidráulica, que aumenta a estabilidade e reduz o ruído causado pelo fluxo de alta velocidade do óleo, mas o princípio de trabalho é ainda o princípio de trabalho de absorção de choque hidráulica.

Como nós distinguimos entre amortecedores hidráulicos e amortecedores pneumáticos (não há nenhuma diferença na aparência)

Eu estou aqui compartilhar de minhas próprias habilidades do julgamento, contanto que o amortecedor não é defeituoso.

Após ter desembalado o amortecedor, se a haste de pistão do amortecedor não é estendida sem nenhum dispositivo de fixação, é um amortecedor ar-enchido, e se a haste de pistão não estende, é um amortecedor hidráulico.

Lembrete: Alguns tipos dos amortecedores têm uma função de travamento automático para a conveniência do empacotamento e do transporte. Isto é, antes de instalar o amortecedor, você precisa de girar a haste de pistão com uma ferramenta antes que a haste de pistão estale para fora.

Por que eu distingo entre amortecedores pneumáticos e hidráulicos desta maneira? A razão é esta

Quando o amortecedor inflável é montado, a haste de pistão está estendida. Neste tempo, o interior do amortecedor apenas alcançou o equilíbrio da força. Quando comprimido dentro, o gás será comprimido, destruindo o equilíbrio da força. Quando a haste de pistão não é comprimida, o gás comprimido retornará a sua forma original, que empurrará a haste de pistão para repercutirir e recuperar o equilíbrio da força. Mas o amortecedor hidráulico é diferente porque não há nenhum gás nele, somente líquido, e há ainda a mola incorporado, a haste de pistão é esticado para dentro ao montar. Quando você a retira e a deixa para ir, a mola forçará a haste de pistão para retrair. Ao mesmo tempo, devido ao rápido retire, o óleo hidráulico tudo não foi reduzido do cilindro de trabalho. Fluindo no cilindro de trabalho com volume aumentado, esta força igualmente forçará a haste de pistão para retrair, mas geralmente não retrai à posição original porque parte dos fluxos do óleo hidráulico no cilindro de trabalho com volume aumentado.

Lembrete: Alguns amortecedores infláveis igualmente têm uma mola incorporado para dentro. Quando a haste de pistão move, pressionará a esta primavera. A mola protegerá e melhorará o conforto.

Amortecedor inflável

Lembrete: Tão no futuro, se a haste de pistão do amortecedor não repercutire, não pode ser o problema da qualidade do amortecedor. Talvez este amortecedor é um amortecedor hidráulico.