Bomba de combustível elétrica universal do tanoeiro E2069 dos acessórios do motor

Bomba de combustível universal E2068 de Eletric da bomba de óleo do motor diesel dos acessórios do motor

Detalhe dos produtos

princípio de funcionamento

1. Bomba de combustível mecanicamente conduzida do diafragma

Conduzido geralmente pela roda excêntrica no eixo de cames, seu estado de trabalho é como segue:

①Durante a rotação do eixo de cames da sução, quando o excêntrico empurra o braço de balancim e abaixa a haste da tração do diafragma da bomba, o diafragma da bomba desce, gerando a sução, e a gasolina é sugada fora do depósito de gasolina, através da mangueira de combustível, do filtro de combustível e na câmara do combustível da bomba de combustível.

②O bombeamento de óleo quando a roda excêntrica gerencie em um determinado ângulo e já não empurra o braço de balancim, a mola do diafragma da bomba estica, as elevações do diafragma da bomba de elevador, e a gasolina é eliminada da linha de fornecimento de combustível da válvula à câmara do flutuador do carburador.

Em linhas gerais, o fornecimento de combustível máximo da bomba de gasolina é 2,5 a 3,5 vezes o consumo de combustível máximo do motor de gasolina. Quando o volume do óleo da bomba de óleo for maior do que o consumo de petróleo e a válvula de agulha da câmara do flutuador do carburador são fechados, a pressão na linha da tomada dos aumentos da bomba de óleo, que reflete na bomba de óleo, que encurta o curso do diafragma ou o trabalho das paradas.

2. Bomba de combustível elétrica

O estado de trabalho da bomba de combustível elétrica é que não está conduzido pelo eixo de cames, mas suga repetidamente o diafragma da bomba pela força eletromagnética. Esta bomba elétrica pode livremente escolher a posição de instalação evitar o fenômeno do fechamento de ar.

A bomba de combustível do sistema eletronicamente controlado da injeção adota geralmente um turbina-tipo novo bomba elétrica, que seja instalado no depósito de gasolina. Sua pressão de bombeamento é igualmente mais alta do que aquela da bomba de gasolina do sistema de combustível do carburador.

Precauções de segurança para a detecção de falha da bomba do combustível

1. Bomba de combustível velha
Ao pesquisar defeitos uma bomba de combustível automotivo usada longa, não é possível secar o teste este tipo de bomba de combustível. Porque quando a bomba de combustível for removida há ainda um combustível deixado no alojamento da bomba. Durante o teste de ligação inicial, uma vez que a escova e o comutador para fazer o contato pobre, a faísca inflamarão o combustível no corpo de bomba e causarão uma explosão. muito sério.
2. Bomba de combustível nova
As bomba de combustível recentemente substituídas não devem estar secas testadas. Desde que o motor da bomba de combustível é selado no corpo de bomba, o calor gerado perto poder-durante no teste seco não pode ser dissipado. Uma vez que a armadura superaquece, o motor queima-se. Consequentemente, a bomba de combustível deve ser submergida no combustível para testar.
3. Outros aspectos
Depois que a bomba de combustível sae do depósito de gasolina, a bomba de combustível deve ser limpada limpa a tempo para evitar faíscas próximas e para seguir primeiramente o princípio da segurança de “fio, a seguir gerencie sobre”.