TOYOTA CARINA 2,0 92 à bomba de combustível 23221-02010 7789620 de 97 Eletric

Eletric abastece a bomba TOYOTA CARINA 2,0 92 a 97 23221-02010 7789620

ASHUKI por Palidium: 0480-1602, CÓPIA AZUL: ADT36845, ERA: 770178, METZGER: 2250032, PIERBURG: 7.03794.18.0, QUINTON HAZELL: QFP659, TOYOTA: 23220-02040, 23221-02010, FFP1132

Detalhe dos produtos

princípio de funcionamento

1. Bomba de gasolina mecanicamente conduzida do diafragma

Conduzido geralmente pela roda excêntrica no eixo de cames, suas condições de trabalho são como segue:

①Durante a rotação do eixo de cames da sução do óleo, quando a roda excêntrica empurra o braço de balancim e puxa para baixo a haste da tração do filme da bomba, as gotas do filme da bomba, gerando a sução, e a gasolina são sugadas fora do depósito de gasolina, e das passagens através da tubulação de combustível, do filtro de combustível, e do combustível que entra na bomba de gasolina. sala.

②O bombeamento de óleo quando a roda excêntrica gerencie com um determinado ângulo e já não empurra o braço de balancim, a mola da membrana da bomba estica e as elevações de levantamento com macaco da membrana da bomba, empurrando a gasolina da válvula de entrega para a câmara do flutuador do carburador.

Geralmente, o fornecimento de combustível máximo de uma bomba de gasolina é 2,5 a 3,5 vezes maior do que o consumo de combustível máximo de um motor de gasolina. Quando o volume do óleo de bomba for maior do que o consumo de combustível e a válvula de agulha da câmara do flutuador do carburador são fechados, a pressão nos aumentos do encanamento da tomada da bomba de óleo, que é refletida na bomba de óleo, que encurta o curso do diafragma ou o trabalho das paradas.

2. Bomba de gasolina elétrica

A condição de trabalho da bomba de gasolina elétrica é que não confia no eixo de cames para conduzir, mas para confiar na força eletromagnética para sugar repetidamente a membrana da bomba. Este tipo da bomba elétrica pode livremente escolher a posição de instalação e pode impedir o fenômeno do fechamento de ar.

A bomba de gasolina do sistema de injeção eletronicamente controlado da gasolina adota um impulsor-tipo novo bomba elétrica e é instalada geralmente no tanque de gasolina. Sua pressão de bombeamento é igualmente mais alta do que aquela da bomba de gasolina do sistema de fornecimento de combustível do carburador.

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