Bomba de água 11517586925 de BMW das peças de motor do automóvel de CNWAGNER

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A composição da bomba de água do automóvel

• A bomba de água do automóvel está no bloco de cilindro do motor de automóvel. Há os canais de água múltiplos para a circulação da água refrigerando, que são conectados ao radiador (conhecido geralmente como o tanque de água) colocado na parte dianteira do automóvel através das tubulações de água para formar um grande sistema da circulação da água. O bocal é equipado com uma bomba de água, conduzida pela correia de fã, para bombear para fora a água quente no canal de água do bloco de motor, e bombeia a água fria dentro.
• Há igualmente um termostato ao lado da bomba de água. Quando o carro está ligado apenas (carro frio), não está girado sobre, de modo que a água refrigerando não passe através do tanque de água, mas circula somente no motor (conhecido geralmente como o ciclo pequeno), até que a temperatura do motor alcance 95 graus ou mais. Quando é girado sobre, a água quente no motor está bombeada no tanque de água, e no vento frio quando o carro move para a frente sopros através do tanque de água, levando embora o calor.
• A composição da bomba de água do automóvel é composta do escudo da bomba de água, a placa ou a polia de conexão, o eixo da bomba de água e o rolamento ou rolamento de eixo, o impulsor da bomba de água e o dispositivo do selo de água e outras peças. É o componente principal do automóvel.
• O impulsor é o núcleo da bomba. O movimento do impulsor próprio é muito simples, apenas girando com o eixo. Contudo, devido à ação das lâminas, o movimento do líquido no impulsor é muito complicado; de um lado, move-se com a rotação do impulsor, e por outro lado, é jogado continuamente para fora do impulsor de gerencio sob a movimentação da lâmina, isto é, move-se relativo ao impulsor. Consequentemente, o diâmetro exterior do impulsor, a altura e o ângulo das lâminas do impulsor, e a diferença com a bomba de água que encaixota diretamente para afetar o desempenho da bomba de água.
• Além, o tanque de água do carro é enchido com água, e o interior da água é usado para refrigerar do motor (o sistema de refrigeração do motor é dividido em grandes ciclos e em ciclos pequenos). O tanque de água e o refrigerador intermediário são instalados na frente do motor na parte dianteira do carro. Geralmente, um carro com um refrigerador intermediário igualmente tem um compressor (referido como o refrigerador intermediário) para reduzir a temperatura do ar de entrada do motor, aumentando desse modo o potência de saída do motor.

O princípio de trabalho de bomba de água do automóvel

1. A finalidade do trabalho da bomba de água do automóvel é transportar a água de um lugar a outro, ou aumentar a pressão converter a energia mecânica da força a motor na energia líquida.
2. Sua função é pressurizar o líquido refrigerante que corre através do radiador e enviá-lo no revestimento de água do cilindro para facilitar o fluxo da água refrigerando! O princípio é usar a força centrífuga gerada pelo impulsor para pressurizar a água e para enviá-la para fora!
3. O princípio de trabalho da bomba de água do automóvel é como segue: o motor conduz o rolamento da bomba de água e o impulsor para girar através da polia, o líquido refrigerante na bomba de água é conduzido pelo impulsor para girar junto, e jogado para a borda do escudo da bomba de água sob a ação da força centrífuga, e gera ao mesmo tempo alguma pressão, e então da saída da tomada ou da tubulação da água. A pressão no centro do impulsor é reduzido devido ao líquido refrigerando que está sendo jogado para fora. O líquido refrigerando no tanque de água é sugado no impulsor através da tubulação de água sob a ação da diferença da pressão entre a entrada da bomba de água e o centro do impulsor para realizar a circulação reciprocando do líquido refrigerando.
4. O rolamento que apoia o eixo da bomba de água é lubrificado com a graxa, assim que é necessário impedir o líquido refrigerante escape na graxa para fazer com que a graxa emulsione, e ao mesmo tempo impeça o escapamento da graxa. As medidas de selagem da bomba de água impedir o escapamento para incluir selos e gaxetas de água. O anel dinâmico do selo do selo de água e o eixo são instalados entre o impulsor e o rolamento com um ajuste de interferência, e o assento do selo estático de selo de água imprensa-é cabido firmemente na embalagem da bomba de água para conseguir a finalidade de selar o líquido refrigerante.

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