Bomba de água do termostato das peças de motor 06L121111 do automóvel da VW EA888

Bombas de água centrífugas 06L121111H das peças de motor do veículo motorizado para VW EA888

Especificação

Perfil da empresa

Aplicação da bomba de água

As bombas de água centrífugas são amplamente utilizadas nos motores de automóvel. Sua estrutura básica é composta da embalagem da bomba de água, placa ou polia de conexão, eixo de bomba de água e rolamento ou rolamento de eixo, impulsor da bomba de água e dispositivo do selo de água e outras peças. O motor conduz o rolamento e o impulsor da bomba de água para girar através da polia. O líquido refrigerante na bomba de água é conduzido pelo impulsor para girar junto, e jogado para a borda do alojamento da bomba de água sob a ação da força centrífuga, e ao mesmo tempo gera alguma pressão, e flui então para fora da tomada da água ou da tubulação de água. A pressão no centro do impulsor é reduzido devido ao líquido refrigerando que está sendo jogado para fora. O líquido refrigerando no tanque de água é sugado no impulsor através da tubulação de água sob a ação da diferença da pressão entre a entrada da bomba de água e o centro do impulsor para realizar a circulação reciprocando do líquido refrigerando.

A função da bomba de água do automóvel é pressurizar o líquido refrigerante para assegurar-se de que circule no sistema de refrigeração. Permite que a água circule continuamente e leve embora o calor através do bloco de motor do radiador para assegurar-se de que o motor não seja de alta temperatura. As bombas de água centrífugas são amplamente utilizadas nos motores de automóvel. A estrutura básica é composta da polia do alojamento, da conexão da bomba de água de placa ou, do eixo de bomba de água e do rolamento ou do rolamento de eixo, do impulsor da bomba de água e do dispositivo do selo de água e das outras peças. É o componente principal do carro. Os seguintes são os sintomas de uma bomba de água danificada.
1. O dano da bomba de água enfraquecerá a capacidade refrigerando da circulação ou mesmo não circulará, e o líquido refrigerando “ferverá o potenciômetro”.
“Fenômeno
2. Há um escapamento da água na bomba de água da entrada de motor. O líquido refrigerante de escape deixará os traços de cor do líquido refrigerante nos respiradouros da bomba de água, conduzindo aos sintomas tais como a temperatura de ponto alto após a falta do líquido refrigerante.
3. O primeiro som anormal da bomba de água quando o motor está funcionando, o primeiro som anormal da bomba de água pode ser causado pelo interior do corpo estranho ou desgaste do carregamento.