Motor diesel para a luta contra o incêndio Nissan Fuel Pump Assembly 17040-8N00B

Motor diesel para o conjunto de bomba de combustível 17040-8N00B da bomba de luta contra o incêndio para Nissan

A função da bomba de combustível é extrair o combustível do tanque em processo do trabalho do motor, e transportar continuamente o combustível através da linha de subministro de petróleo com alguma pressão ao motor, e então a pressão secundária de alta pressão da bomba de óleo, e de acordo com o ordem de trabalhos do motor fornecer o combustível quantitativo para cada cilindro. Presentemente, muitos veículos usam o tipo bomba da aleta de combustível elétrica, tipo volume elétrico da aleta do óleo de bomba da bomba de combustível, pressão alta da bomba, estabilidade, de baixo nível de ruído, longa vida. Na manutenção do veículo a bomba de combustível usou-se por muito tempo, a bomba de combustível não pode secar o teste, porque quando a bomba de combustível é removida, devido ao combustível restante no escudo da bomba, no teste do poder, uma vez que a escova e o contato do comutador são maus, gerará faíscas para inflamar o combustível na explosão da causa do escudo da bomba.

Detalhe dos produtos

Lugar da bomba de combustível

A bomba de combustível é posicionada no depósito de gasolina do carro, que é posicionado no assento traseiro do carro, ou sob o tronco. A função principal da bomba de combustível é fornecer o combustível ao motor. A bomba de combustível entrega a bomba de combustível de alta pressão e de alta pressão à tubulação de distribuição do combustível para assegurar o fornecimento de combustível contínuo ao bocal da injeção. A bomba de combustível é composta de um motor elétrico, de um limitador da pressão, e de uma válvula de verificação. O motor elétrico funciona realmente no combustível no alojamento da bomba de óleo, não se preocupa, porque não há nada no alojamento que pode ser inflamado, o combustível pode lubrificar e refrigerar o motor do combustível, a tomada do óleo é equipada com uma válvula de verificação, e o limitador da pressão é ficado situado na pressão do alojamento da bomba de óleo. No lado, há um canal que conduz à entrada do óleo.
Acessório: integrado com o conjunto, instalado verticalmente na caixa postal. Características: De baixo nível de ruído, não fácil produzir a resistência de ar. O encanamento da segurança é fácil de instalar.
Tipo externo: conectado em série no oleoduto fora da caixa postal. É caracterizada pela liberdade da grande instalação, pela substituição conveniente e por exigências altas da hermeticidade.
Presentemente, a bomba de combustível da maioria de modelos é instalada na caixa postal do carro e conduzida pela eletricidade. A bomba de combustível é composta de um corpo de bomba, de um motor do ímã permanente e de um escudo. Quando o motor do ímã permanente é energizado, o corpo de bomba está conduzido para girar, e o combustível é sugado dentro da entrada de combustível, corre através do interior do combustível elétrico, e é extraído então da tomada do combustível para fornecer o combustível ao sistema de combustível. O combustível corre através do interior do combustível elétrico para refrigerar a armadura do motor do ímã permanente, igualmente conhecida como a bomba de combustível molhada.

Método de testes do desempenho da bomba de combustível

Algumas falhas do equipamento (tais como a falha trabalhar, etc.) de bomba de combustível do automóvel são mais fáceis de julgar, mas algumas falhas macias intermitentes são difíceis de julgar. A este respeito, o método de detectar a corrente de funcionamento da bomba de combustível pelo multímetro digital do automóvel pode ser usado para julgar seu desempenho, e o método específico é como segue.
(1) puseram o multímetro digital do automóvel no bloco atual, pressionam a chave de função (SELETA) para ajustar ao bloco (C.C.) de corrente contínua, e para conectar então em série as duas penas do medidor à linha da conexão da bomba de combustível testada.
(2) o começo o motor e para pressionar a chave de gravação dinâmica (MAX/MIN) do multímetro digital do automóvel quando a bomba de combustível está funcionando, e as correntes máximas e mínimas da bomba de combustível podem automaticamente ser gravados quando a bomba de combustível está funcionando. Comparando os dados detectados com o valor normal, a causa da falha pode ser julgada.

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